ça va être ma fête ! estafette 1979

yopala !

après 1500 km à son bord et les 2 mois en contre visite du CT c'est parti pour la restauration ! à la base j'ai une fuite au collecteur d'echappement / admission + les frein avant HS + du jeu énorme dans la direction (entre 1/4 et 1/2 tour de volant), ça rouille de partout et l'aménagement va être complétement refondu.

j'ai donc attaqué cet aprem et c'est mieux que ce que j'imaginai là dessous même si evidemment il y a de la rouille ! sinon on appelerai pas ça une Renault :p

démontage des pare-chocs et un boulon qui a cassé seulement !


dépouillage de la cabine avant et démontage du demi plancher de cabine:





de la rouille evidemment !


traverse avant déposée (c'est elle qui m'a le plus fait perdre du temps)


miam le liquide de refroidissement ...


et hop au revoir le radiateur !


j'avoue que l'énervement monte vite surtout vu l'espace restreint pour passer les bras et les mains là dedans ....

le tout dans une bonne ambiance ^^ :



la suite au prochain épisode !

une fois lancé je ne m'arrête plus !

resultat en images de la session d'hier :

le moteur prêt à sortir :


un cric rouleur + une deuxième personne + une palette et hop le 1300cm3 est dehors en 20 secondes :



la boite de vitesse qui est la prochaine à sortir :



il y a comme un vide là non ???


et voilà la belle sur ses 4 chandelles pour l'hiver :


à la proch !

Quel boulot ! Magnifique ce reportage on attend avec impatience la suite   

aujourd'hui j'ai viré les portes + continuer à démonter l'intérieur ... les goupilles c'est quand même une belle merde à enlever ! pareil pour les vis torx rempli de peinture à carrosserie ... comme l'impression de pas avancer...







au final j'ai pété la charnière basse du portillon droit, si jamais quelqu'un a ça qui traine ... et la portière passager veut pas venir, à force de taper j'ai pété un chasse goupille facom à l'intérieur de la charniere haute et la charnière du bas s'est dessoudée de la caisse ! youpi !

Aie,

Je fais passer le message et j'espère que tu vas y arriver?

   Tu avances vite dis donc !

des nouvelles du front !

j'ai sablé et repeint le chassis, puis j'ai commencé le remontage.





puis bon, fallait que je me lance un jour, c'est une première pour moi, j'ai décidé d'ouvrir mon moteur pour voir l'état et ce que je vois me plait pas trop ... déjà le joint de cucu est boursouflé par endroit et j'ai des dépots dans les cylindres ... :?











vos avis d'après les photos ?

comment sait-on si un amortisseur est mort ? vu que ce sont des amortos à huile, si ça fuit pas? c'est qu'ils sont toujours bons non ?


et je continue ma peinture :




rampe de culbu démontée et dépiautée :




pompe à eau séparée de la culasse et même pas une vis de cassée ! content le jim


prochaine étape, démontage des soupapes et rodage


bientôt la suite !